3 aprile 2005 Castelvolturno

                        Gara d'esordio del Campionato Nazionale 2005

2°:Marco "Attila" Lanno                    1°:Enrico "Bear" D'Alessandro               3°:Luca "Skywalker" Torani

Questo il podio della gara d'esordio del Campionato Nazionale 2005, vinta da Enrico "Bear" D'Alessandro. Presente la maggior parte del 52° Squadrone, con Luca "Skywalker" Torani, Claudio "Gladiator" Tenerini, Alessandro "Freedom Fighter" Tenerini, Mauro "Maverick" Pennacchi, Andrea "Cutter" Marongiu e Adriano "Revenge" Leonbruni (del quale verrà creata al più presto la scheda personale). Nella mattinata a farla da padrone è il vento che ha portato allo sconfinamento alcuni piloti e insieme all'erba alta ha reso molto difficile l'atterraggio. L'erba alta però è stata l'unica pecca degli organizzatori, che hanno allestito una giornata bellissima e un perfetto pranzo a base di pasta ( non so a che cosa, ma era certamente deliziosa!), salsicce cotte sulla brace, funghi e pomodori, con una squisita torta come dolce!

Tanti i crack,almeno 12 a causa degli atterraggi di fortuna sull'erba alta, ma non sono mancati nemmeno gli scontri in volo, almeno 3 per un totale di 6 aerei (almeno) distrutti, mentre i rimanenti precipitati per errori di pilotaggio o problemi al motore.

La squadriglia Tenerini, con in primo piano un Mig 7, ai lati 2 Kawasaki Ki 61, dietro a sinistra uno Zero e dietro a destra un Bf 109E		Parte dei modelli di Mauro "Maverick" Pennacchi, da sinistra un Bf 109E e 2 Spitfire

Primo Round

Come detto la mattinata è condizionata dal vento,che quindi rende difficili manovre particolari per cercare di tagliare, anche se nel primo hit ci sono ben 3 tagli con 4 concorrenti, mentre gli altri hit volano via senza tagli. In tutto nel primo round sono 5 i tagli, ma del nostro squadrone tagliano solo Luca "Skywalker" Torani e Adriano "Revenge" Leonbruni, che purtroppo pregiudica la manche a causa di uno sconfinamento, mentre gli altri restano a secco. Infatti Andrea "Cutter" Marongiu nel tentativo di riprendersi una striscia portatagli via dal Francesco "Barone Rosso" Kaitner inseguendolo a bassissima quota con un motore che bucava di continuo perde potenza ed il suo zero precipita a terra.

Ecco infatti cosa rimane del suo Zero

Rompe anche Alberto "Doctor Doom" Santillo, precipitato a causa del vento (diciamo così va!) in basso i resti del suo aereo!

I piloti alla partenza del primo hit del primo round

Secondo Round

Pochi i tagli anche nel secondo round, 4 in tutto e solo 1 da parte di uno dei nostri piloti, Andrea "Cutter" Marongiu, mentre gli altri nostri piloti arrancano tra sfortuna e problemi con la carburazione. Secondo taglio in 2 round da parte di Marco "Attila" Lanno, grazie al quale si porta in testa alla classifica provvisoria dopo il suddetto round. Tutto il contrario invece per Alberto "Doctor Doom" Santillo, che rompe il secondo aereo in 2 round!

Non va molto bene ad Alberto "Doctor Doom" Santillo, che rompe 2 aerei in 2 round

Dopo 2 round finalmente arriva la pausa pranzo, e come detto in precedenza il pranzo è perfetto, e mentre qualcuno mangia

qualcuno mangia mentre fa i conti!

Terzo Round

Un altro round segnato dai crack, infatti sono ben 4 i piloti che rompono il modello: esordisce Alessandro "Freedom Fighter" Tenerini, che dopo solo 52 secondi di volo è costretto ad un atterraggio di fortuna in mezzo all'erba alta, al recupero il modello si presenta con il muso "acciaccato", onde per cui è costretto al ritiro. Giornata sfortunata anche per Angelo Grazioso che dopo aver rotto il modello nei round precedenti ed avergli rincollato letteralmente le ali del suo Kawasaki KI 61 si trova coinvolto in uno spettacolare scontro in volo con il Bf 109E di Mauro "Maverick" Pennacchi. Anche Dario "Giò Giò" Cappetta distrugge il suo Zero per un atterraggio sbagliato

Altri 5 tagli, ben 2 da parte di Claudio "Gladiator" Tenerini, con il suo Kawasaki Ki 61, mentre gli altri 3 portano la firma di Marco "Attila" Lanno, Angelo Grazioso e Alberto "Doctor Doom" Santillo, il quale si trova a volare in una manche a 2, visto che il nostro Andrea "Cutter" Marongiu no parte che nell'ultimo minuto a disposizione e non riesce a tagliare.

Sotto: Dario "Giò Giò" Cappetta con i resti del suo Zero		Sotto: i resto del Bf 109E di Mauro "Maverick" Pennacchi dopo la collisione con il Kawasaki Ki 61 Di Angelo Grazioso
	Ai lati: il Kawasaki Ki 61 di Angelo Grazioso distrutto

Quarto Round

Con tutti questi crack qualcuno doveva pur finirli i modelli ed a farne le spese sono Dario "Giò Giò" Cappetta e Fabrizio. Così si è deciso di fare 2 hit da 6 e 5 piloti, ma nonostante le hit fossero più "popolate" (infatti nei primi 3 round si sono fatte hit da 4 o 5 piloti max) i tagli effettuati sono stati solo 4, di cui 2 di Enrico "Bear" D'Alessandro, 1 di Luca "Skywalker" Torani ed uno da parte di Francesco "Barone Rosso" Kaitner. Un'altra collisione in volo coinvolge il macchi di Andrea "Cutter" Marongiu e il modello di Marco "Attila" Lanno. Anche questa volta l'atterraggio danneggia 2 modelli, il Kawasaki Ki 61 di Luca "Skywalker" Torani che perde metà direzionale, mentre danni molto maggiori se li procura Alessandro "Freedom Fighter" Tenerini, che nel tentativo di far spanciare il suo Kawasaki Ki 61 sull'erba alta prende un fosso e il muso del suo modello si stacca dal resto della fusoliera. Alla fine i piloti che riescono ad entrare in finale sono:

1. Enrico "Bear" D'Alessandro;
2. Marco "Attila" Lanno;
3. Luca "Skywalker" Torani;
4. Angelo Grazioso;
5. Fancesco "Barone Rosso" Kaitner
6. Claudio "Gladiator" Tenerini
7. Mauro "Maverick" Pennacchi (che aveva già smontato tutto essendo sicuro di non essere in finale!)

La flotta di Luca "Skywalker" Torani, a sinistra il suo Kawasaki Ki 61, a destra in basso il P-47 Thunderbolt. Notare il timone del Kawasaki!

Finale

Splendida la finale disputata, nella quale non sono mancati come in tutta la gara i crack. Il primo a farne le spese è Claudio "Gladiator" Tenerini con il suo kawasaki Ki 61 che dopo 1 minuto subisce un taglio da parte del P-47 Di Luca "Skywalker" Torani... Preccato che non gli tagli la coda, bensì 15 cm di semiala sinistra. Il Kawasaki non può far altro che precipitare in vite a terra, mentre il P-47 rimane in volo senza nessun danno. Pochi minuti e un'altra collisione coinvolge ancora Mauro "Maverick" Pennacchi e Enrico "Bear" D'Alessandro, i quali modelli si prendono molto probabilmente muso a muso con un angolo di circa 90°, infatti dopo la fine della manche viene trovato il P-47 di Mauro "Maverick" Pennacchi con solo mezzo castello motore, ma purtroppo non si è riusciti a trovare l'altra parte del castello con un Webra 20 montato su; lo stesso vale per Enrico "Bear" D'Alessandro, che recupera il suo modello ma non il motore.

La finale si rivela comunque molto combattuta, con 2 tagli da parte di Marco "Attila" Lanno e uno da parte di Francesco "Barone Rosso" Kaitner. Alla fine vince per soli 11 punti Enrico "Bear" D'alessandro, secondo Marco "Attila" Lanno e terzo Luca "Skywalker" Torani.

Alla ricerca dei 2 motori

Il modello di Enrico "Bear" D'Alessandro dopo esser precipitato a causa della collisione con il P-47 di Mauro "Maverick" Pennacchi

In alto ed in basso: il P-47 di Mauro "Maverick" Pennacchi

Le altre foto della giornata

La classifica finale