Selciatella (12 Marzo)

FINALMENTE SI RICOMINCIA!!!!!!!!!

Prima di cominciare preciso che tutte le foto in piccolo possono essere ingrandite........

Splendida giornata sul campo della Selciatella per la gara d'esordio del campionato Nazionale 2006 rovinata solamente dal vento (in alcuni momenti teso, in altri a raffiche) che ha raggiunto i 20 nodi (37 Km\h). Gara a tratti spettacolare ed a tratti noiosa a causa del vento che ha messo in difficoltà i piloti ma anche a causa delle non poche defezioni (non tutte per causa di forza maggiore).

Alla fine i piloti partecipanti erano soltanto 10 ma la gara è stata molto interessante anche perchè i piloti sono stati stimolati dalla più che discreta affluenza di pubblico favorita dalla bellissima giornata di sole.   Di lato: i primi spettatori arrivati sul campo

Di lato: la squadriglia di SkyWalker composta da un Mig 7 (sulla sinistra) e un P-40 (sulla destra)

Il primo round comincia solamente alle 11:00 perchè il vento era veramente troppo forte anche per lanciare i modelli.

Primo round incolore con i piloti attenti più che altro a prendere le misure al vento per evitare di sconfinare nella no-fly zone, infatti nel primo hit non si registra nessun taglio mentre nel secondo mentre tutti i piloti continuano ad arrancare contro il vento forte e teso Claudio "Accetta" Crispino colleziona ben 3 tagli delineando già l'andazzo della gara.   Di lato: Accetta, vincitore ed autore di una gara ricca di tagli mentre fa il pieno al suo Ki 64

Di lato: Dario "Giò Giò" Cappetta mentre carbura il suo Zero. A destra il Bf 109 in coroplast di Enrico "Bear" D'Alessandro, a sinistra il P-40 di Giò Giò

Si parte subito con il secondo round nel quale tagliano Accetta, Alessandro "Freedom Fighter" Tenerini il primo taglio con un bellissimo tonneaux in coda ed il secondo in looping), Luca "SkyWalker" Torani (con il veloce mig 7 motorizzato Mvvs .15) e doppio taglio anche da parte dell'esordiente Giovanni "Migkiller" Centorame.

In atterraggio il povero Enrico "Bear" D'Alessandro viene letteralmente tamponato da Maurizio "Macete" Pontiroli  il quale gli porta via sia lo stabilizzatore che la deriva.

Di lato: SkyWalker, 5° a fine gara con il mig 7 motorizzato mvvs .15 in mano

Non c'è tempo per il terzo round perchè si deve pensare al pranzo di cui si occupano SkyWalker e Claudio "Gladiator" Tenerini preparando (rigorosamente sulla brace) salsicce, patate e arrosticini di pecora portati dal gruppo dei Corvi di Teramo. Per finire vino e caffè per tutti e si è pronti per ripartire.

Di lato: a sinistra SkyWalker, al centro Accetta e a destra Gladiator che preparano da mangiare

Freedom Fighter mette da parte il suo Ki 61 per far spazio al collaudatissimo Zero che si rivela molto più manovrabile e veloce a causa della maggiore influenza sulle prestazioni che ha la striscia attaccata dietro ed infatti fa un'altro taglio. Tagliano oltre a Freedom Fighter solamente Accetta e Macete a scapito dei SkyWalker, Giovanni "Migkiller" Centorame e dello stesso Macete. Finisce quì la gara di Freedom Fighter che sarà costretto al ritiro nel quarto round a causa di un forcellino degli alettoni rotto e in finale (entrato in seconda posizione dietro Accetta) a causa dello spegnimento del motore al momento del lancio che fa stallare l'aereo il quale precipita a terra e perde lo stabilizzatore e la deriva. Da sottolineare che Accetta e Bear dopo due diversi scontri in volo continuano a volare, il primo senza un terminale di una semiala, l'altro con la cappottina rotta e la sciarpa del suo Snoopy scolorita!

Di lato: la cappottina di Bear rotta dall'elica di un aereo in uno scontro in volo

Di lato: SkyWalker torna sorridente alla base a preparare il suo P-40 per la finale!

Nel quarto (ed ultimo) round ancora 2 tagli da parte dell'esuberante Accetta ed uno da parte di Dario "Giò Giò" Cappetta che però a causa del sole frontale perde di vista l'aereo che precipita a terra. A causa di questo incidente non parteciperà alla finale.

Di lato: il bel Mig 7 di Macete

I conti dicono che il primo (alla fine del quarto round) ha un divario di 700 punti sul secondo, in pratica ha già vinto la gara ma c'è ancora da combattere per il secondo e terzo posto, infatti la classifica provvisoria recita:

1° Crispino 1408;

2° Tenerini 760;

3° Pontiroli 662;

4° Centorame 654;

5° Cappetta 619

e via via tutti gli altri.......

Come detto purtroppo Cappetta non può partecipare alla finale per esaurimento modelli ma ci sono comunque 3 piloti in 100 punti.... Le posizioni sono tutte da delineare.

Di lato: Macete subito dopo il lancio del modello di Accetta

Si parte con la finale e Freedom Fighter come detto rompe l'aereo a causa dello spegnimento del motore in decollo; di questo ne approfitta Macete al quale basta volare x tutto il round per scavalcarlo e così è. Gli altri che partecipano alla finale (alla quale si accede in 7) precipitano a causa dello strano riverbero del sole che rende i modelli delle macchie nere ed a causa di alcuni errori di pilotaggio e alla fine rimangono in volo solo SkyWalker e Macete.

Di lato: Il Thun di Accetta subito dopo essere rimbalzato per terra

Ai lati: due belle fasi della finale

Di lato: L'atterraggio del P-40 di SkyWalker contornato da uno splendido tramonto

Premiazione al buio con i primi 3 premiati con coppe e il 4° e il 5° con trofei con lo stemma del G.A.A.T., gruppo aeromodellistico Aldo Tenerini (il gruppo che ha ospitato la gara).

In alto: Il podio... da sinistra: 3° Alessandro Tenerini, 1° Claudio Crispino, 2° Maurizio Pontiroli

In alto: Macete, 2° classificato	In alto: Accetta, 1° classificato	In alto: Freedom Fighter, 3° classificato

Un ringraziamento particolare va alle persone che si sono intrattenute tutta la domenica sul campo per fare da giudice, ma soprattutto ai simpaticissimi Accetta e Macete arrivati da Milano

Di lato: uno dei giudici, Raffaele Pignataro

	Ai lati: alcune fasi della gara

Testo: Alessandro Tenerini

Foto: Salvatore Petrone e Alessandro Tenerini

La classifica finale